Purjelentopäivä la 22. elokuuta 2015

Sodankylän Ilmailukerho järjestää Sodankylän lentoasemalla omalta osaltaan harraste- ja urheiluilmailun esittelytilaisuuden joka on osana laajempaa Pohjoismaista yhteistapahtumaa ’Nordic Gliding Day’.
Tapahtuman teemana on esiintuoda harraste- ja urheiluilmailua laajemmaltikin – ei pelkästään purjelennon osalta. Tutustumislentoja järjestyy myös. Pääset siis tutustumaan uuteen elementtiin ja opettajan myötävaikutuksella jopa kokeilemaan koneen ohjailuakin.
Myös lennokkiharrastajille on harrasteen esittelyä.

Delffiiniä OH-1009 valmistellaan lennolle.. Pääavustajana Ville.

Delffiiniä OH-1009 valmistellaan lennolle.. Pääavustajana Ville.

Meillä Sodankylässä nykyään on mahdollista saada peruslentokoulutusta purjelentäjän ja moottorilentäjän lupakirjaa varten. Purjelentokoulutuksesta vastaa (koulutusluvan omaa) Sodankylän ilmailukerho ja moottorilentokoulutuksesta Pohjolan moottorilentäjät ry, jonka koulutusluvan puitteissa moottorilentäjäksi voi opiskella myös Sodankylässä paikallisen opettajan opastamana.

Alustava päivän ohjelma:
klo 11:30 Ovet avataan
klo 12:00 I esittelytilaisuus
– Ilmailuharrastus yleisesti
– Ilmailulajit kerhossamme
klo 12:30 Lentokoulutus ’EASA -lupakirjaportaikko’
– Lentokoulutus purjelento LAPL-S, SPL (kurssin sisältö)
– Lentokoulutus moottorilento LAPL-A, PPL-A (kurssin sisältö)
klo 13:00 Esittely- /tutustumislennot

PPL A Oppilaan eka yksinlento.

PPL A Oppilaan eka yksinlento.

klo 15:00 II esittelytilaisuus
– kuten aikaisempikin
klo 16:00 Esittely- /tutustumislennot

Esittelytilaisuuksien ja lentojen välillä kahvitarjoilua ym.
Tilaisuus järjestetään avointen ovien päivän muotoisena.

Yhteystiedot:
Purjelento; Sauli Salmela, lennonopettaja
0405430765 sauli.salmela@sodik.fi

 

 

KEVITSAN KAIVOSALUEELLA SUORITETTAVA RÄJÄYTYSTOIMINTA

SodIK – Safety Bulletin 15.4.2015

KEVITSAN KAIVOSALUEELLA SUORITETTAVA RÄJÄYTYSTOIMINTA

Kevitsan kaivosalueella Sodankylässä suoritetaan avolouhoksella merkittävää räjäytystoimintaa viikoittain siten, että kerralla räjäytetään tyypillisesti 20 – 30 tonnia räjähdysainetta. Kaivosräjäytyksistä sinkoaa aina ilmaan kiviä, joista voi aiheutua vaaraa lentoliikenteelle. Kivet voivat nousta 200 – 300m korkeuteen.

Kevitsan kaivos on merkitty ilmailukarttoihin EFLH29- merkinnällä ja kaivossymbolilla.
Varsinaisen vaaran maininta kaivoksesta löytyy AIP:n ENR 5.3, kohdasta 2.

Kaivosalueen läheisyydessä lentämistä tulee välttää.

Lisätiedot: Sodankylä EFSO, lentopaikan päällikkö Kari Korvanen, puh. 0400 970 130.


Räjäytystoiminta Kevitsan kaivoksella voi aiheuttaa ilmailulle potentiaalisen vaaratilanteen lennettäessä matalalla lentokorkeudella kaivosalueen räjäytystyömaan yli.

ENR 5.3 MUU ILMAILULLE VAARALLINEN TOIMINTA – OTHER ACTIVITIES OF A DANGEROUS NATURE
Koska räjäytyksistä ei ilmoiteta AIS-julkaisulla eivätkä ne tavallisesti ole myöskään ATS-yksiköiden tiedossa, lentämistä tällaisten alueiden läheisyydessä tulee välttää.
Due to fact that the activation is not promulgated through the AIS system and ATS does not normally be aware of these blastings pilots are strongly advised to avoid flying in the vicinity of these areas.

EFLH29 KEVITSA

Kaivoksen keskipisteen koordinaatit WGS-84 järjestelmässä
Lat/Lev Lon/Pit
67° 41’ 46.34” 26° 58’ 18.72”
Vaara-alueen säde keskipisteestä (tasossa) 1000 m
Vaarallinen alue; alaraja SFC ja yläraja (merenpinnasta) +750 m
Räjäytyksiä suoritetaan kaikkina viikonpäivinä ja kellonaikoina (paitsi öisin) 0500-2000 UTC välisenä aikana (kesäaikana 0400-1900 UTC).

Circle, radius 0.60 NM, centre 674146N 0265819E
2500 FT MSL SFC BLASTING
DLY 0500-2000 UTC
kesäaikana /during summertime
period DLY 0400-1900 UTC

Puheenjohtajan Joulutervehdys

Haluamme kiittää kumppaneitamme kuluneesta vuodesta ja hyvästä yhteistyöstä!

Kulunut vuosi on ollut kerhollemme puuhakas. Takana on monipuolinen lentokoulutuskesä, jonka aikana on valmistunut uusia moottori- ja purjelentäjiä hienoissa olosuhteissa Keski-Lapin maisemissa. Metsäpalovalvontalennot ovat pitäneet kerhon metsäpalomiehistöt kiireisinä yhdessä viranomaistoimijoiden kanssa, varmistamassa Lapin erämaa-alueiden turvallisuutta.

Sodankylän Ilmailukerho täyttää 50 vuotta ensi vuonna. Juhlistamme tapahtumaa järjestämällä juhlavuoden päätapahtuman Arctic Airshow 2015 Sodankylän lentokentällä 6.6.2015. Tapahtuman järjestelyt ovat täydessä käynnissä ja myös kerhotilat ovat saamassa uuden ilmeen tapahtumavuoden kunniaksi.

Vuosi on nyt vierähtämässä lopuilleen ja on aika rauhoittua Joulun viettoon. Sodankylän Ilmailukerho haluaa kiittää kaikkia yhteistyökumppaneitaan kuluneesta vuodesta ja toivottaa Rauhallista Joulun aikaa!

Sodankylän Ilmailukerho ry
Puheenjohtaja Kari Korvanen

Sodankylän Ilmailukerhon Joululahjavihjeet 2014

Hyvää Joulun aikaa…

Sodankylän Ilmailukerhon Joululahjavihjeet 2014

Pian on aika aloittaa teoriaopiskelut jos aiot ensi kesän lentokursseille!

Anna joululahjaksi lentämisestä kiinnostuneelle läheisellesi tai ystävällesi lahjakortti lentämiseen ja lentokoulutukseen tutustumiseen Lapin taivaalla.

Tutustumislento on ihanteellinen joululahja – ensimmäinen askel lentäjäksi.

Tutustumislento on miellyttävä lento lennonpettajan kanssa ja samalla myös ensimmäinen lentävä oppitunti!

Tällä sivulla on myös muutama joululahjavinkki lentävälle ystävälle!

Lisätiedot tutustumislennoista ja lahjakorttitilaukset lentävälle Joulupukille puh. 0400 396 002 tai email tietopankki@sodik.fi

Näytä lisää…

ARCTIC AIRSHOW SODANKYLÄ – 6.6.2015

ARCTIC AIRSHOW SODANKYLÄ – 6.6.2015

Sodankylän Ilmailukerho ry:n perustamisesta tulee vuonna 2015 kuluneeksi 50 vuotta.
Juhlavuoden kunniaksi järjestetään Arctic Airshow Sodankylä 2015 ilmailutapahtumia Sodankylän lentopaikalla (EFSO). Tapahtuman websivut http://airshow2015.sodik.fi

The Sodankylä Aviation Club will celebrate the 50th anniversary on 2015.
There will be the aviation event, The Arctic Airshow 2015 Sodankylä, in honor of the occasion at the aerodrome (EFSO). The event website: http://airshow2015.sodik.fi

Ilmatilauudistus: Muutoksia yleisilmailijoille

Lentokoneiden käyttämät reitit suoristuvat ja harrastelentäjille vapautuu lisää ilmatilaa, kun Suomen ilmatilan käyttö uudistuu marraskuussa. Uudistus vaikuttaa kaikkeen ilmailuun ja jokaisen lentäjän toimintaan Suomessa.

Suomen ilmatilarakenteisiin ja ilmailumääräyksiin tehdään merkittäviä muutoksia 13. marraskuuta 2014 voimaantulevassa ilmatilauudistuksessa. Jokaisen ilmailijan on oltava perillä muutosten vaikutuksista pystyäkseen toimimaan turvallisesti ja määräysten mukaisesti myös uudessa ilmatilassa. Tämä verkkosivusto sisältää tietoja ilmatilauudistuksesta ja sen vaikutuksista erityisesti yleisilmailulle. Sivuston tarkoituksena on edistää ilmatilauudistuksen sujuvaa ja turvallista käyttöönottoa.

Sivustolla pyritään esittämään keskeisimmät ilmatilauudistuksen muutokset selkeässä ja helposti ymmärrettävässä muodossa. Kaikkia ilmatilauudistukseen liittyviä tietoja ei ole tuotu osaksi tätä verkkosivustoa, vaan monessa kohdin on linkitetty tiedon alkuperäiseen lähteeseen ilmailukäsikirjassa (AIP).

Huomioi, että tämä sivusto ei ole ilmailutiedotusjulkaisu. Vaikka sivustolla esitettyjen tietojen oikeellisuus on pyritty tarkastamaan, tulee lennonsuunnittelun apuna kuitenkin käyttää varsinaista ilmailutiedotuspalvelua http://www.ais.fi/, josta löytyy viimeisin tieto. Tällä sivustolla käsiteltävä, 13. marraskuuta 2014 voimaantuleva ilmailukäsikirjan muutos löytyy osoitteesta https://ais.fi/ais/eaip/amdt/amdt02.htm.

HOUOM: Muutoksia tulee jatkuvasti.. Nyt viimeisin on https://ais.fi/ais/eaip/fi/

Uudistuksen sisältö

Ilmatilauudistus sisältää ja samanaikaisesti käyttöön otetaan mm. seuraavia muutoksia:

  • TMA-, CTR- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset
  • MIL CTA -alueiden käytöstä poistaminen
  • AWY Corridorien käytöstä poistaminen
  • EFHK CTA EAST, EFHK CTA WEST ja EFJY CTA:n perustaminen
  • Uusi ACC sektorointi FINLAND FIR alueella, yhteensä 13 sektoria
  • RNAV-reittien korkeusrajojen, linjausten ja luokitusten muutoksia
  • Euroopan yhteisten lentosääntöjen (SERA) käyttöönotto
  • Ilmatilaluokan G+ käytöstä poistaminen
  • RMZ (radiovyöhyke) sekä TMZ (transponderivyöhyke) -alueiden käyttöönotto
  • D-alueiden käyttöperiaatteiden yhdenmukaistaminen ICAO:n periaatteiden mukaisiksi Suomen alueella
  • P-alueiden muutokset ja lisäykset
  • Uusien R-alueiden käyttöönotto sekä nykyisten D-alueiden korvaaminen osittain R-alueilla
  • Uusien D-alueiden käyttöönotto
  • G-alueiden käytöstä poistaminen ja korvaaminen osittain D-alueilla
  • TSA- ja TRA-alueiden muutokset
  • Paikallisten TRA-alueiden käyttöönotto
  • Kauhavan lentopaikan (EFKA) käytöstä poistaminen
  • Kaikkien ilmailukarttojen uudistaminen
  • Useiden NDB- ja VOR-majakoiden sulkeminen
  • ADIZ-vyöhykkeen sivurajojen muutokset

Edellä mainittujen kohtien lisäksi ilmatilauudistus pitää sisällään myös useita muita pieniä muutoksia, joita ei ole mahdollista käsitellä tämän verkkosivuston puitteissa. Yksityiskohtaisemmin 13.11.2014 voimaantulevista muutoksista on kerrottu ilmatilauudistuksen sisältävässä AIP-muutoksessa ja sen kansilehdessä.

Lähde: FINAVIA 2014

 

EASA-komitean ehdotusten aiheuttamat mahdolliset muutokset purje- ja kuumailmapallolentäjille

EASA-komitea päätti 9.10.2014 ehdottaa EU-komissiolle tiettyihin lentomiehistöasetuksen (1178/2011) siirtymäaikoihin muutoksia. Näitä ovat mm. kansallisilla purje- ja kuumailmapallokoulutusluvilla kouluttaminen sekä lentäminen kansallisilla lupakirjoilla EASA-tyyppihyväksytyillä purjelentokoneilla, moottoripurjelentokoneilla (TMG) tai kuumailmapalloilla aina 8.4.2018 asti. Komitean äänestyksessä 09.10.2014 kaikki jäsenet puolsivat ehdotusta, jonka jälkeen asia suurella todennäköisyydellä hyväksytään lopullisesti myös EU-komissiossa.
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että mikäli asiakkailla on vielä voimassaolevia kansallisia lupakirjoja voi niillä jatkaa lentämistä aina 8.4.2018 tai lupakirjan voimassaolon päättymiseen saakka, riippuen kumpi päivämääristä tulee aiemmin. Kansallinen lupakirja voidaan myös uudelleenkirjoittaa tai uusia normaalisti voimassaolevien kansallisten määräysten mukaisesti vaikka olisikin tehnyt jo EASA -muunnon.
Tämän tiedon perusteella Trafi suosittaa purje- ja kuumailmapallolentäjän lupakirjan haltijoita tekemään lupakirjojensa EASA muunnon siinä vaiheessa kun kansallinen lupakirja on menossa vanhaksi, kuitenkin hyvissä ajoin ennen siirtymäajan päättymistä 8.4.2018.

Lisätietoja:
Trafi, Lupakirjat-yksikkö, lupakirjat(at)trafi.fi
EASA komitean tiedote 17.07.2014: http://www.trafi.fi/ilmailu/saadokset/easa

——-

Trafi kehittää aktiivisesti liikennejärjestelmän turvallisuutta, edistää liikenteen ympäristöystävällisyyttä sekä vastaa liikennejärjestelmän viranomaistehtävistä. www.trafi.fi

Lentokausi 2014 päättyi

Tämän vuoden 2014 lentokausi päättyi OH-CMR:n siirtolennon myötä Pudasjärvelle EFPU, talvisäilytystä varten.

EFPU in front, kenttä näkyvissä

EFPU in front, kenttä näkyvissä

Täällähän on lunta..

Täällähän on lunta..

Kone sijoitetaan ns. Hornet-halliin ja ensi viikolla moottoriin tehdään suojavoitelu talvisäilytystä varten (Sampo Kukkola Arvtic Air Service). Radiot, DME, Transpoder sekä headsetit irroitetaan ja varastoidaan kuivaan tilaan.

  • Palolento sopimus päättyi 30.9.2014.
  • SAR tukikohdan päivystys on purettu SLPS:n järjestelmästä.
  • Hinauksia on taas saatavilla 1.4.2015..
  • Lennetään ainaski 2015.. Jooko..?

Kesän riemut vaihtuvat taas talven riemuihin.. 🙂

 

Terveisin:

Sodik/Johtokunta

 

 

Pitot-staattisten aukkojen peittäminen

Safety Bulletin 13.9.2014

Ilma-alusten pitot-staattiset aukot tulee peittää maasäilytyksessä estämään sade- ja pesuveden sekä pieneliöstön pääsy järjestelmiin.

Peittäminen tulee suorittaa siten, että lentoa edeltävässä tarkastuksessa peitteet ovat helposti havaittavissa ja poistettavissa. Hyväksyttävä menettely purjekoneissa on esim. huomiovärisellä nitto teipillä koneen rungon yli (pleksin välistä) tapahtuva huomiota herättävä värikäs teippaus, jossa teipin päät peittävät rungon sivuilla olevat staattisen paineen aukot.

Missään tapauksessa peittämistä ei saa suorittaa koneen rungon värisillä, huomaamattomilla teippauksilla.

Lisätiedot: puheenjohtaja Kari, puh. 0400 970 130.

Mitaleita Sodankylään Purjelennon maaliinlaskun SM 2014 kilpailusta Teiskossa

Seppo Törmänen – yksilökilpailun Suomen Mestari 2014
Sodankylän Ilmailukerho ry – joukkuekilpailun 2. sija 2014 (joukkue: Seppo Törmänen, Matias Laakso, Sauli Salmela)
Lämpimät onnittelut Sepolle ja koko joukkueelle.

SodIK LIVE video stream: Kuvaa Teiskosta Purjelennon Maaliinlaskun SM 2014 kilpailusta. Painikkeella Menu (ruudun alareunassa) löytyy kaikki viimeksi tallennetut Maaliinlaskun SM 2014 lähetykset.