{"id":8609,"date":"2024-01-21T12:19:44","date_gmt":"2024-01-21T10:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=8609"},"modified":"2024-03-07T11:04:09","modified_gmt":"2024-03-07T09:04:09","slug":"lennonvalmistelu-preflight-information","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=8609","title":{"rendered":"Lennonvalmistelu"},"content":{"rendered":"\n<p>T\u00e4lt\u00e4 sivulta l\u00f6yd\u00e4t hy\u00f6dylliset linkit lennonvalmistelua varten. HUOM!&nbsp;Ilma-aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 vastaa siit\u00e4, ett\u00e4 h\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lennonsuunnittelussa&nbsp;ajantasaisia&nbsp;materiaaleja.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Lentoon-lahdossa-Joni-Rissanen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"482\" height=\"616\" src=\"https:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Lentoon-lahdossa-Joni-Rissanen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8667\" style=\"width:444px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Lentoon-lahdossa-Joni-Rissanen.jpg 482w, https:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Lentoon-lahdossa-Joni-Rissanen-235x300.jpg 235w\" sizes=\"(max-width: 482px) 100vw, 482px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lentopaikan tiedot ja kartat<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ais.fi\/eaip\/002-2023_2023_04_20\/eAIP\/EF-AD%20%202%20EFSO%20-%20SODANKYL%C3%84%201-fi-FI.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fintraffic Lennonvarmistuksen Ilmailuk\u00e4sikirja eAIP<\/a> sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiedot Sodankyl\u00e4n lentopaikan lentokentt\u00e4alueesta, palveluista ja k\u00e4ytt\u00f6kelpoisuudesta. Ennen lentoa tarkastathan my\u00f6s alueesi ilmailutiedotteet ja reittitiedotteet <a href=\"https:\/\/www.ais.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fintraffic Lennonvarmistuksen sivuilta<\/a> (AIP-lis\u00e4ykset ja Reittitiedotteet). <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lentosuunnitelmalomake FPL<\/h2>\n\n\n\n<p>T\u00e4yt\u00e4 lentosuunnitelmalomake, mik\u00e4li lentosi suuntautuu valvottuu ilmatilaan. Sodankyl\u00e4st\u00e4 l\u00e4htiess\u00e4 l\u00e4himpi\u00e4 valvottuja lentokentti\u00e4 ovat Ivalo EFIV, Kittil\u00e4 EFKT ja Rovaniemi EFRO. Lentosuunnitelmalomake ja valvottujen lentokenttien tiedot l\u00f6ytyv\u00e4t <a href=\"http:\/\/www.ais.fi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fintraffic Lennonvarmistuksen etusivulta<\/a> (Lentosuunnitelmalomake- ja Ilmailuk\u00e4sikirja-kohdista).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Radioliikenne (RMZ)<\/h2>\n\n\n\n<p>Sodankyl\u00e4n lentopaikka ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 ilmatila ovat radiovy\u00f6hykett\u00e4 (RMZ), taajuudella 123,40 MHz. Liikenneilmoitukset tulee antaa rullauksista, lentoonl\u00e4hd\u00f6ist\u00e4, l\u00e4hestymisist\u00e4 (ja annetaan liikennetilanteen salliessa ennen liittymist\u00e4 laskukierrokseen sek\u00e4 my\u00f6t\u00e4tuuli-, perus- ja loppuosalla) sek\u00e4 l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 hyviss\u00e4 ajoin ennen RMZ-vy\u00f6hykett\u00e4. My\u00f6s kaiken maaliikenteen tulisi antaa liikenneilmoitukset aikeistaan sek\u00e4 saapumisesta ett\u00e4 poistumisesta asemataso- ja liikennealueilta.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ilmailus\u00e4\u00e4<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/ilmailusaa.fi\/index.html#flash_checkbox=checked#id=viscloud#top=0p=204#id=radar\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ilmatieteen laitoksen Ilmailus\u00e4\u00e4<\/a> -palvelusta l\u00f6yd\u00e4t ajantasaiset s\u00e4\u00e4tiedot lentosi suunnittelua varten. AWS-ilmailu -s\u00e4\u00e4tiedoissa Sodankyl\u00e4 T\u00e4htel\u00e4 -otsikon alta l\u00f6yd\u00e4t lis\u00e4\u00e4 aluekohtaisia tietoja.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lentokaluston tietoja<\/h2>\n\n\n\n<p>Sodankyl\u00e4n ilmailukerholla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n:<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=443\">OH-CMR Cessna C182 P \u201cSkylane\u201d<\/a><\/strong>: Kerhon &#8220;lippulaiva&#8221;, nelipaikkainen, yksimoottorinen yleisilmailukone<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=8683\"><strong>OH-CID Reims \/ Cessna F172 N \u201cSkyhawk II\u201d<\/strong><\/a>: Nelipaikkainen, yksimoottorinen yleisilmailukone<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=220\">OH\u20131009 SF 34 B &#8220;Delphin&#8221;<\/a><\/strong>: Kaksipaikkainen, lujitemuovinen harjoitus- ja koulutuskone<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=222\">OH-839&nbsp;SZD 51-1 &#8220;Junior&#8221;<\/a><\/strong>: Yksipaikkainen, lujitemuovinen harjoituskone<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Y\u00f6lentotoiminta<\/h2>\n\n\n\n<p>Sodankyl\u00e4n lentopaikka on hyv\u00e4ksytty y\u00f6lentotoimintaan. Toiminnassa on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 y\u00f6lentovarmistajaa. Kiitotievalojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarvittavan k\u00e4ytt\u00f6koulutuksen antaa lentopaikan p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 tai h\u00e4nen nime\u00e4m\u00e4ns\u00e4 henkil\u00f6. Katso lis\u00e4tiedot <a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=1122\">yhteystiedot-sivulta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IFR<\/h2>\n\n\n\n<p>Sodankyl\u00e4n lentopaikalla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 IFR-menetelm\u00e4t. Huomioithan t\u00e4m\u00e4n operoidessasi kent\u00e4ll\u00e4. Mittarilentotoiminta tapahtuu AIP:ss\u00e4 julkaistujen lentomenetelmien mukaisesti (ennakkolupa vaaditaan).<\/p>\n\n\n\n<p>EFSO kiitotiet ovat ei-mittarikiitoteit\u00e4, joille suoritettavien mittaril\u00e4hestymisten loppuvaihe suoritetaan visuaalireferenssein ICAO Annex 14 mukaisesti. Ilmailum\u00e4\u00e4r\u00e4yksen AGA M1-1 mukaisesti t\u00e4ll\u00f6in tulee noudattaa 500 ft ratkaisukorkeutta.<\/p>\n\n\n\n<p>IFR PPR -pyynn\u00f6t l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6postitse osoitteeseen <em>infosodats(a)gmail.com<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HUOM!<\/h2>\n\n\n\n<p>Huomioi l\u00e4hialueiden vaara- ja rajoitusalueiden mahdollinen aktiivisuus lennonvalmistelun yhteydess\u00e4 (<a href=\"https:\/\/flyk.com\/map?pilot&amp;lang=fi#p=6.12\/67.035\/26.848\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FLYK-ilmailukartta<\/a>). <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4lt\u00e4 sivulta l\u00f6yd\u00e4t hy\u00f6dylliset linkit lennonvalmistelua varten. HUOM!&nbsp;Ilma-aluksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 vastaa siit\u00e4, ett\u00e4 h\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lennonsuunnittelussa&nbsp;ajantasaisia&nbsp;materiaaleja. Lentopaikan tiedot ja kartat Fintraffic Lennonvarmistuksen Ilmailuk\u00e4sikirja eAIP sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiedot Sodankyl\u00e4n lentopaikan lentokentt\u00e4alueesta, palveluista ja k\u00e4ytt\u00f6kelpoisuudesta. Ennen lentoa tarkastathan my\u00f6s alueesi ilmailutiedotteet ja reittitiedotteet Fintraffic &hellip; <a href=\"https:\/\/sodik.fi\/?page_id=8609\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-01 03:42:19","action":"draft","terms":[],"taxonomy":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8609"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8609"}],"version-history":[{"count":72,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9151,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8609\/revisions\/9151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}