{"id":1464,"date":"2014-02-05T00:26:34","date_gmt":"2014-02-04T22:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/sodik.fi\/?p=1464"},"modified":"2014-04-05T22:27:46","modified_gmt":"2014-04-05T19:27:46","slug":"purjelentajan-lupakirja-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sodik.fi\/?p=1464","title":{"rendered":"Purjelent\u00e4j\u00e4n lupakirja nyt ja vuonna 2015"},"content":{"rendered":"<p>EASA vaatimukset astuvat voimaan 8.4.2015.. Vaatimukset\u00a0koskevat my\u00f6s Purjelent\u00e4j\u00e4n lupakirjaa.\u00a0Uutta t\u00e4ss\u00e4\u00a0on se\u00a0ett\u00e4\u00a0vanha tuttu GPL lupakirja\u00a0muuttuu\u00a0SPL\u00a0tai LAPL(S)\u00a0lupakirjaksi..<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEro\u00a0SPL ja LAPL(S) lupakirjojen v\u00e4lill\u00e4 on:<\/p>\n<ul>\n<li>SPL lupakirja vaatii luokka 2 medikaalin (voimassa 60\/24\/12\u00a0kk \u00a0i\u00e4st\u00e4 riippuen)<\/li>\n<li>LAPL(S) lupakirjaan riitt\u00e4\u00e4 LAPL medikaali (voimassa 60\/24 kk, muutenkin v\u00e4ljemm\u00e4t toleranssit).<\/li>\n<\/ul>\n<p>SPL on siis &#8220;ammattipurjelent\u00e4j\u00e4n&#8221; lupakirja jolloin lentoty\u00f6st\u00e4 voi saada jopa\u00a0palkkaa (tietyin ehdoin). Purjelennon opettajalta (nykyinen FI(GPL) vaaditaan SPL lupakirja.\u00a0SPL n\u00e4ytt\u00e4\u00e4<strong> &lt;<a href=\"http:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/SPL.pdf\" target=\"_blank\">T\u00c4LT\u00c4<\/a>&gt;<\/strong> LAPL(S)\u00a0puolestaan\u00a0<strong> &lt;<a href=\"http:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/LAPLS.pdf\" target=\"_blank\">T\u00c4LT\u00c4<\/a><\/strong>&gt;\u00a0\u00a0Mainittakoon viel\u00e4 ett\u00e4 SPL-lupakirja on voimassa\u00a0ICAO alueella ja LAPL(S) EASA alueella.<\/p>\n<p>Purjelent\u00e4j\u00e4n, moottoripurjelent\u00e4j\u00e4n ja kuumailmapallolent\u00e4j\u00e4n kansalliset lupakirjat on EASA -asetuksen 1178\/2011 mukaan muunnettava EASA PART-FCL -vaatimusten mukaisiksi lupakirjoiksi eli EASA-lupakirjoiksi ennen<strong> <span style=\"color: #ff0000;\">8.4.2015<\/span>, <\/strong>katso<strong>\u00a0(<a href=\"http:\/\/www.trafi.fi\/filebank\/a\/1375351160\/09b02dba76fa6e8cca49e37c41b9ee91\/12973-harrastelentajien_lupakirjat_uusin.xlsx\" target=\"_blank\">taulukko<\/a>)<\/strong> eli muuntoraportti.<\/p>\n<p>Tarkempaa tietoa n\u00e4iden lupakirjojen eroista\u00a0saat psfe sivulta &lt;<a href=\"http:\/\/psfe.fi\/?page_id=2\" target=\"_blank\"><strong>FE-uutisia<\/strong><\/a>&gt;<\/p>\n<p>Lupakirjan haltijan on haettava kansallisen lupakirjansa muuntamista EASA-lupakirjaksi Liikenteen turvallisuusvirastosta lomakkeella <strong><a href=\"http:\/\/www.suomi.fi\/suomifi\/suomi\/asioi_verkossa\/lomakkeet\/trafi_lu3131har\/index.html\">LU3131(har)<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Ei h\u00e4t\u00e4\u00e4, viel\u00e4 on aikaa. Mutta jos lupakirjasi vanhenee l\u00e4hiaikoina\u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\">kannattaa harkita<\/span> vaihtamista esim. SPL tai LAPL(S) lupakirjaan. Jos sinulla ei ole luokka 2 medikaalin\u00a0tarvetta (esim. PPL lupakirjaa) on silloin LAPL(S) luonteva valinta.<\/p>\n<p>Trafi suosittelee lupakirjojen muuntamista vuoden 2014 syksyyn menness\u00e4.<\/p>\n<p>Pakkasparlamentissa Aulangolla 2.2.2013 Trafin Jarmo Selonen\u00a0esitti <a href=\"http:\/\/www.urheiluilmailuopisto.fi\/materiaali\/pakkasparlamentti2013\/Lupakirjauudistus_Aulanko2013.pdf\" target=\"_blank\"><strong>Harrasteilmailun lupakirjauudistuksen<\/strong><\/a> joka kannattaa ehdottomasti\u00a0lukea.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/rinta_rinnan.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-1628\" alt=\"rinta_rinnan\" src=\"http:\/\/sodik.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/rinta_rinnan-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EASA vaatimukset astuvat voimaan 8.4.2015.. Vaatimukset\u00a0koskevat my\u00f6s Purjelent\u00e4j\u00e4n lupakirjaa.\u00a0Uutta t\u00e4ss\u00e4\u00a0on se\u00a0ett\u00e4\u00a0vanha tuttu GPL lupakirja\u00a0muuttuu\u00a0SPL\u00a0tai LAPL(S)\u00a0lupakirjaksi..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,9,26,1],"tags":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-20 21:02:02","action":"draft","terms":[],"taxonomy":"category"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1464"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5607,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions\/5607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sodik.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}