Muistutus osayleiskaavaan lentokenttäalueen osalta

Sodankylän lentokenttäalueen tulevaisuusseminaarin keskustelun mukaisesti Sodankylän Ilmailukerho ry on laatinut muistutuksen kirkonkylän osayleiskaavaan lentokenttäalueen osalta. Muistutus on jätetty 24.6.2013, kaavaehdotuksen nähtävillä oloaikana.
(Lataa muistutus pdf muodossa tästä)

Seuraavaksi valmistelemme 1. vaiheen selvityksen lentokenttäalueen nykytilanteesta. Tässä käytämme nykyisten toimijoiden näkemyksiä, edellisten selvitysten lähdemateriaaleja ja vaatimustenmukaisuus normeja lentoliikennöinnin osalta. Tavoitteemme on, että saamme selvityksen valmiiksi tämän syksyn aikana.

Terveisin, puheenjohtaja Kari Korvanen

METSÄPALOLENTO: Kaksi hälytyslentoa 31.7.2013

Kaksi hälytyslentoa Jaurujoen maisemiin tehtiin 31.7.2013. Miehistönä oli Markku K, Sale S, Seppo T sekä paloasiantuntijana Juha S. Lentoa seurattin telemetrian avulla lähes reaaliaikaisesti ja tallennettu nauhoite on alla nähtävissä. Jaurulla ei lisävahinkoa metsän suhteen havaittu.

Tässä palolentokoneen miehistön kertomus lennoista:

“Todellakin käytiin tarkistamassa kyseinen, jo sammutettu paloalue. Ensimmäisellä lennolla emme havainneet isommalti savuja. Vaeltajilta tulleen savuhavainto- ilmoituksen johdosta lensimme paloviranomaisen pyynnöstä kuitenkin toisen lennon myöhemmin, jolloin tarkempi tarkastelu paljasti kuvan oikeassa alareunassa näkyvän heikon ja laantuvan pienen palopesäkkeen. Pesäke sijaitsi jo palaneen alueen sisällä. Lennolla mukana olleen Savukosken pelastustoimen asiantuntijan arvion mukaan sää- ja varsinkin tuuliennusteiden perusteella se ei kuitenkaan aiheuttanut jälkivartointia suurempia toimenpiteitä pelastustoimelta

Ilmakuva Jaurujoen paloalueesta. Kuva: Sauli

Ilmakuva Jaurujoen paloalueesta. Kuva: Sauli

 

PURJELENTO: Markulle 5 tunnin aikalento 28.7-2013

Markku suoritti 28.7.2013  HC-merkkivaatimuksiin kuuluvan 5 tunnin aikalennon. Samalla lennolla täyttyi dokumentointu vaatimus 1000 m:n omasta noususta. Sää oli lennon alussa kuivatermiikkiä joten Markku joutui oikein rimpuilemaan että pääsi ylemmäs parempaan keliin.  Loppulento Markun mukaan olikin sitten jo helpompaa. Tähtäimessä Markulla on seuraavaksi HC:n eili Hopea- C:n matkalento osan suorittaminen. Suomen Ilmailuliitto Ry myöntää suoritusmerkit hakemuksien perusteella. Merkkihakemukset ja merkkisuoritussäännöt löytyvät kerhon LINKKISIVULTA.

HUOM: Artikkelikuva ylhäällä on otettu sen jälkeen kun Markku irrotti hinausköyden 650 m:ssä.

Kaikki kerhon jäsenet onnittelevat Markkua hyvästä suorituksesta…!

Onnellinen pilotti lennon jälkeen

Onnellinen pilotti lennon jälkeen

Sodankylän lentokenttäalueen seminaarimuistio

EFSO 16/34

EFSO 16/34

Sodankylän lentokenttäalueen tulevaisuusseminaari pidettiin 7.6.2013 Flying Miners –ilmailutapahtuman yhteydessä. Seminaarin keskeisenä teemana olivat nopeiden lentoliikenneyhteyksien ja lentopelastuspalvelun edellytysten varmistaminen eri toimijoiden näkökulmasta Keski-Lapin alueelle sekä Sodankylän lentokenttäalueen tulevaisuuden kehittäminen.

Tapahtumasta välittyi vahvasti yhteinen tahto selvittää lentokenttäalueen kehittämiseen liittyvät asiat sekä mahdollisuudet lentoliikenteen järjestämiseksi Sodankylään. Sodankylän Ilmailukerho ry haluaa kiittää kaikkia seminaariin osallistuneita henkilöitä ja tahoja hyvistä puheenvuoroista ja lentokenttäalueen kehittämiseen liittyvistä näkökulmista.

Mukavaa kesän jatkoa,

Kari Korvanen

Purjelentotoiminta vilkastuu – koneet katsastettu

S.Törmänen 29.06.2013

S.Törmänen 29.06.2013

Jokavuotinen ilma-alusten lentokelpoisuuden tarkastus, joka vastaa autojen katsastusta, suoritettiin illalla 27. kesäkuuta kaikkien purjelentokoneitten osalta. Näin ollen nyt voidaan lentää kaikilla koneilla. Muutaman päivän verran on ollut tilanne, että vain Juniorilla on lennetty. Tosin kelitkään eivät ole olleet menneen kesäkuun puolivälistä lähtien, alkukesän hellejakson jälkeen, kovinkaan hyvät.

Hinauksessa

Hinauksessa

JOTEN: – eipä muuta kuin kevät- eli kausitarkkareita lentämään kaikki lupakirjan omaavat ja joilla sitä ei vielä ole, niin tervetuloa sopimaan kurssin aloittamisesta.

Lentokausi aloitetaan aina kausitarkkarilla. Toisinsanoen lennetään opettajan kanssa kertauskoululento lentotaidon ja tuntuman palauttamiseksi sekä samalla katsotaan oisko jotain talvenmittaan unhoittunut. Nämä lennot tulee tietenkin lentää hyvissä ajoin kauden alussa, siis jo keväällä, siitä tuo toinen nimitys ‘kevättarkkarit’.

Lentokoulutus uusien ooppilaitten osalta aloitetaan heti kun kursille lähtijöitä ilmaantuu. Lupakirjakurssi töitten lomassa iltaisin ja viikonloppuisin kestää vain 8-10 viikkoa, joten hyvin sen vielä tänä kesänä ehtii. Onpahan keväällä kauden alussa kaikki sitten valmiina omiin harjoituslentoihin.

Tässä muutama kuva lauantailta 29. kesäkuuta – kenellä EI VIELÄ ole tyyppejä Delffiiniin?

Koneita Starttipaikalla

Koneita Starttipaikalla

Delffiiniä OH-1009 valmistellaan lennolle.. Pääavustaja Ville (toinen oik.) katsoo kuvaajaa tarkasti.. (

Delffiiniä OH-1009 valmistellaan lennolle

 

Kerhon koulutusluvat

Kerhon purjelento koulutuslupa uusittiin huhtikuun lopussa ja on voimassa 8.4.2015 saakka jolloin tulevat voimaan uudet EASA koulutusmääräykset. Lupa sallii lemto- ja teoriakoulutuksen purjelentäjän lupakirjaa sekä pilvilentokelpuutusta varten. Luvassa on mainittu erikseen myös purjelennon tutustumiskurssit.  Luvassa on koulutuspäällikkönä Tarmo Laakso ja päälennonopettajana Sauli Salmela. Koulutuspaikkoina Sodankylä ja Aavahelukka. Koulutuksessa on noudatettava Suomen Ilmailuliitto Ry:n julkaisemia koulutusohjelmia jotka löytyvät kerhon Linkit sivulta.

Moottorikoulutuslupa on yhteinen Rovaniemen Ilmailukerho Ry:n kanssa joka on voimassa 30.4.2014 saakka. Lupa mahdollistaa hinaus-  ja metsäpalolentäjien koulutuksen. Tässä luvassa koulutuspäällikkönä Tarmo Laakso. Rovaniemellä koulutusta voi antaa Aimo (Aippa) Väyrynen.

Viranomaisen vaatimat luvat ovat kunnossa joten koulutus voi jatkua..

Metsäpalojen valvontalentoja lennetty

Kohteellle tullessamme paloalue oli jotain 6 aaria (20x30m)

Kohteellle tullessamme paloalue oli noin 6 aaria (20x30m)

Reilussa tunnissa alue laajeni useampaan kymmeneen aariin.

Reilussa tunnissa alue laajeni useampaan kymmeneen aariin.

Paloalueen Savukosken  yksiköt saivat  sammutettua ja rajattua reiluun kahteen hehtaariin.

Metsäpalon koko illan uurastuksen jälkeen Savukosken yksiköt saivat sammumaan ja rajattua reiluun kahteen hehtaariin.

Metsäpalojen lentovalvonta Keski-Lapin itäosalta on on jo vuosia ollut Sodankylän Ilmailukehon hoidettavana. Niin tänäkin vuonna. Tänä vuonna lentotoiminta pyörähti käyntiin edellisvuosiin verrattuna reilusti etuajassa, lennettiinhän ensimmäinen valvontalento jo 23. toukokuuta. Tavallisesti lentoja on ollut enempikin keskikesällä, juhannuksen molemmin puolin.

Metsäpaloindeksin noustua yli 5.0 valvontalentoja on viimepäivinä lennetty kaksi päivässä. -Kiirettä on pitänyt ! Tänä iltana alueen yli meni kuitenkin rajuhko ukkosrintama, joka sateineen pudottaa metsän syttymis- ja paloherkkyysindeksin alemmas, jolloin myöskin tarve valvontalentoihin vähenee.

Tässä muutama kuva 2. kesäkuuta Koukkutunturin ja Värriöjoen välillä olleesta metsäpalosta. Salaman edellisiltana alunpitäen syttyttämänä, yön yli kyteneenä ja iltapäivällä virinneen tuulenpuuskien seurauksena alkoi palamaan voimakkaammin.

Tarmo ja Sirkka Laaksosta kunniajäseniä

tarmo ja sirkka

Kuvassa Sirkka ja Tarmo ilmailuhommissa.

Lentävät Mainarit 2013 tapahtuman yhteydessä Ilmailukerhomme kutsui Lentokapteeni Tarmo Laakson ja hänen puolisonsa Sirkka Laakson yhdistyksen kunniajäseniksi. Tarmon ilmailun ja ilmailukerhon hyväksi tekemä työ on mahdollistunut vuosikymmenten aikana Sirkan taustatuella ja joustavuudella.

Sydämelliset ja lämpimät onnittelut uusille kunniajäsenille.

Tarmo Laaksolle on Tasavallan presidentti myöntänyt Lentokapteenin arvonimen

tarmo ja sirkka

Kuvassa: Lentokapteeeni Tarmo ja Sirkka rouva.

TASAVALLAN PRESIDENTTI
ON MYÖNTÄNYT TARMO LAAKSOLLE
LENTOKAPTEENIN ARVONIMEN 24.5.2013

Lämpimät onnittelut Tarmolle ja Sirkalle,
toivottaa puheenjohtaja Kari ja kaikki kerhon jäsenet.

 

TARMO LAAKSO – ANSIOLUETTELO ILMAILIJANA

Ilmailu-uralla yli 45 vuoden aikana saatu vankka kokemus lento-, koulutus- ja tarkastuslentotoiminnassa.

ILMAILUALAN KOULUTUS
Moottorilennon tarkastuslentäjäkurssi, 26.4.1996-5.5.1996 Helsinki/Malmi
Mittarilentokurssi IFR, 16.4.1991-24.4.1991 Helsinki/Malmi
Opettajakurssi moottorikoneet II, 13.4.1991-27.4.1991 Helsinki/Malmi
SAR-kouluttajakurssi, 7.9.1989-10.9.1989 Oulu
Opettajakurssi moottorikoneet I, 3.3.1989-24.5.1989 Räyskälä
Vesilentokurssi, 4.8.1988-3.10.1988 Rovaniemi
SAR peruskoulutus moottorikoneet, 16.8.1984-19.8.1984 Oulu
Purjelennon tarkastuslentäjäkurssi, 16.10.1976-17.10.1976 Kuopio
Ansiolentokurssi, 2.8.1975-23.10.1975 Rovalento Oy Rovaniemi
Hinauslentokurssi, 10.5.1975-11.5.1975 Sodankylä
Yölentokurssi CVFR, 23.12.1974-15.2.1975 Rovalento Oy Rovaniemi/Ivalo
Pilvilentokurssi, 26.6.1973-14.7.1973 Sodankylä
Moottorilentokurssi, 24.11.1972-16.3.1973 Sodankylä
Moottoripurjekone kelpuutus, 29.9.1972 Helsinki/Sodankylä
Purjelennon opettajakurssi, 16.6.1971-28.6.1971 Jämijärvi
Purjelentokurssi, 28.5.1967-22.7.1967 Sodankylä

Lisäksi useita Ilmailulaitoksen sekä Suomen Ilmailuliiton järjestämiä koulutustilaisuuksia lennonopettajille
ja tarkastuslentäjille.

ILMAILUALAN KOKEMUS (12/2012):
Lentotunteja purjekoneilla, 964 tuntia ja 2012 laskua
Lentotunteja moottorikoneilla, 3193 tuntia ja 7845 laskua
Koulutettuja oppilaita purjekoneilla 67 oppilasta
Koulutettuja oppilaita moottoripurjekoneilla 15 oppilasta
Koulutettuja oppilaita pilvilento CF 9 oppilasta
Koulutettuja oppilaita moottorilento PPL(A) 19 oppilasta
Koulutettuja oppilaita moottorilento Yö NF 11 oppilasta
Kouluttajana SAR-kursseilla
Koulutusta hinaus- ja metsäpalolentäjiä varten

Sodankylän Ilmailukerhossa 1975-1998
Ansiolentoluvassa pääohjaajana ja lentäjänä.
Ansiolennoilla, kuten porotalous-, maa- ja metsä- talous-, tutkimus- sekä muilla yleishyödyllisillä lennoilla ohjaajana.

Sodankylän Lentokoulu Oy, 1989-jatkuu
Toimitusjohtajana, koulutuspäällikkönä, koulutustoiminnan johtajana ja lennonopettajana.

JÄRJESTÖTOIMINTA
Puheenjohtajana toiminut Sodankylän Ilmailukerho Ry:ssä sekä Tunturi-Ilmailijat Ry:ssä.
Ivalossa 1974-1975 ja Sodankylän Ilmailukerhossa useita toimikausia.
Koulutuspäällikkönä ja lennonopettajana:
Tunturi-Ilmailijat Ry 1974-1975
Sodankylän Ilmailukerho Ry 1975-jatkuu
Rovaniemen Ilmailukerho Ry 2002-jatkuu

PALKITSEMISET
Satakunnan malja Suomen Ilmailuliitto Ry 1979
Pronssinen ansiomerkki Suomen Ilmailuliitto Ry 16.9.1985
Hopeinen ansiomerkki Suomen Ilmailuliitto Ry 29.10.1992

LUOTTAMUSTOIMET
Sodankylän lentokentän ylivalvoja 10.3.1982 siihen saakka, kunnes tehtävä lopetettiin.
Sodankylän Kunta: Lentokentän Päällikön sijaisena useita kertoja.
Kilpailun johtaja purjelennon maaliinlaskun SM kilpailussa Aavahelukalla 2011.

KILPAILUTOIMINTA
SM Purjelennon kilpailu, Naarajärvi
SM Moottorilennon tarkkuuslento, Rovaniemi, Kuopio/Rautavaara
SM Purjelennon maaliinlaskukilpailut, Räyskälä, Selänpää
Lapin Piirimestaruuskilpailut purjelennon maaliinlaskussa, Sodankylä, Rovaniemi, Kittilä, Kemijärvi

RESERVIN PALVELU:
Lennonjohtajana mm. eri varalaskupaikkojen maantietukikohdissa. Kertausharjoituspäiviä yhteensä 51 pv.
Sotilasarvo: Vääpeli.

HARRASTUKSET
Harrastuksista tärkein on purjelento.

TULEVAISUUDEN TAVOITTEET
Tarmon haaveena on jatkaa koulutus- ja tarkastuslentotoiminnassa niin kauan, kuin psyykkinen- ja fyysinen kunto antaa siihen mahdollisuuden. Hän haluaa toimia taustatukena Lapin ilmailun parissa mahdollisimman pitkään.