Ilmatilauudistus: Muutoksia yleisilmailijoille

Lentokoneiden käyttämät reitit suoristuvat ja harrastelentäjille vapautuu lisää ilmatilaa, kun Suomen ilmatilan käyttö uudistuu marraskuussa. Uudistus vaikuttaa kaikkeen ilmailuun ja jokaisen lentäjän toimintaan Suomessa.

Suomen ilmatilarakenteisiin ja ilmailumääräyksiin tehdään merkittäviä muutoksia 13. marraskuuta 2014 voimaantulevassa ilmatilauudistuksessa. Jokaisen ilmailijan on oltava perillä muutosten vaikutuksista pystyäkseen toimimaan turvallisesti ja määräysten mukaisesti myös uudessa ilmatilassa. Tämä verkkosivusto sisältää tietoja ilmatilauudistuksesta ja sen vaikutuksista erityisesti yleisilmailulle. Sivuston tarkoituksena on edistää ilmatilauudistuksen sujuvaa ja turvallista käyttöönottoa.

Sivustolla pyritään esittämään keskeisimmät ilmatilauudistuksen muutokset selkeässä ja helposti ymmärrettävässä muodossa. Kaikkia ilmatilauudistukseen liittyviä tietoja ei ole tuotu osaksi tätä verkkosivustoa, vaan monessa kohdin on linkitetty tiedon alkuperäiseen lähteeseen ilmailukäsikirjassa (AIP).

Huomioi, että tämä sivusto ei ole ilmailutiedotusjulkaisu. Vaikka sivustolla esitettyjen tietojen oikeellisuus on pyritty tarkastamaan, tulee lennonsuunnittelun apuna kuitenkin käyttää varsinaista ilmailutiedotuspalvelua http://www.ais.fi/, josta löytyy viimeisin tieto. Tällä sivustolla käsiteltävä, 13. marraskuuta 2014 voimaantuleva ilmailukäsikirjan muutos löytyy osoitteesta https://ais.fi/ais/eaip/amdt/amdt02.htm.

HOUOM: Muutoksia tulee jatkuvasti.. Nyt viimeisin on https://ais.fi/ais/eaip/fi/

Uudistuksen sisältö

Ilmatilauudistus sisältää ja samanaikaisesti käyttöön otetaan mm. seuraavia muutoksia:

  • TMA-, CTR- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset
  • MIL CTA -alueiden käytöstä poistaminen
  • AWY Corridorien käytöstä poistaminen
  • EFHK CTA EAST, EFHK CTA WEST ja EFJY CTA:n perustaminen
  • Uusi ACC sektorointi FINLAND FIR alueella, yhteensä 13 sektoria
  • RNAV-reittien korkeusrajojen, linjausten ja luokitusten muutoksia
  • Euroopan yhteisten lentosääntöjen (SERA) käyttöönotto
  • Ilmatilaluokan G+ käytöstä poistaminen
  • RMZ (radiovyöhyke) sekä TMZ (transponderivyöhyke) -alueiden käyttöönotto
  • D-alueiden käyttöperiaatteiden yhdenmukaistaminen ICAO:n periaatteiden mukaisiksi Suomen alueella
  • P-alueiden muutokset ja lisäykset
  • Uusien R-alueiden käyttöönotto sekä nykyisten D-alueiden korvaaminen osittain R-alueilla
  • Uusien D-alueiden käyttöönotto
  • G-alueiden käytöstä poistaminen ja korvaaminen osittain D-alueilla
  • TSA- ja TRA-alueiden muutokset
  • Paikallisten TRA-alueiden käyttöönotto
  • Kauhavan lentopaikan (EFKA) käytöstä poistaminen
  • Kaikkien ilmailukarttojen uudistaminen
  • Useiden NDB- ja VOR-majakoiden sulkeminen
  • ADIZ-vyöhykkeen sivurajojen muutokset

Edellä mainittujen kohtien lisäksi ilmatilauudistus pitää sisällään myös useita muita pieniä muutoksia, joita ei ole mahdollista käsitellä tämän verkkosivuston puitteissa. Yksityiskohtaisemmin 13.11.2014 voimaantulevista muutoksista on kerrottu ilmatilauudistuksen sisältävässä AIP-muutoksessa ja sen kansilehdessä.

Lähde: FINAVIA 2014

 

EASA-komitean ehdotusten aiheuttamat mahdolliset muutokset purje- ja kuumailmapallolentäjille

EASA-komitea päätti 9.10.2014 ehdottaa EU-komissiolle tiettyihin lentomiehistöasetuksen (1178/2011) siirtymäaikoihin muutoksia. Näitä ovat mm. kansallisilla purje- ja kuumailmapallokoulutusluvilla kouluttaminen sekä lentäminen kansallisilla lupakirjoilla EASA-tyyppihyväksytyillä purjelentokoneilla, moottoripurjelentokoneilla (TMG) tai kuumailmapalloilla aina 8.4.2018 asti. Komitean äänestyksessä 09.10.2014 kaikki jäsenet puolsivat ehdotusta, jonka jälkeen asia suurella todennäköisyydellä hyväksytään lopullisesti myös EU-komissiossa.
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että mikäli asiakkailla on vielä voimassaolevia kansallisia lupakirjoja voi niillä jatkaa lentämistä aina 8.4.2018 tai lupakirjan voimassaolon päättymiseen saakka, riippuen kumpi päivämääristä tulee aiemmin. Kansallinen lupakirja voidaan myös uudelleenkirjoittaa tai uusia normaalisti voimassaolevien kansallisten määräysten mukaisesti vaikka olisikin tehnyt jo EASA -muunnon.
Tämän tiedon perusteella Trafi suosittaa purje- ja kuumailmapallolentäjän lupakirjan haltijoita tekemään lupakirjojensa EASA muunnon siinä vaiheessa kun kansallinen lupakirja on menossa vanhaksi, kuitenkin hyvissä ajoin ennen siirtymäajan päättymistä 8.4.2018.

Lisätietoja:
Trafi, Lupakirjat-yksikkö, lupakirjat(at)trafi.fi
EASA komitean tiedote 17.07.2014: http://www.trafi.fi/ilmailu/saadokset/easa

——-

Trafi kehittää aktiivisesti liikennejärjestelmän turvallisuutta, edistää liikenteen ympäristöystävällisyyttä sekä vastaa liikennejärjestelmän viranomaistehtävistä. www.trafi.fi

Pitot-staattisten aukkojen peittäminen

Safety Bulletin 13.9.2014

Ilma-alusten pitot-staattiset aukot tulee peittää maasäilytyksessä estämään sade- ja pesuveden sekä pieneliöstön pääsy järjestelmiin.

Peittäminen tulee suorittaa siten, että lentoa edeltävässä tarkastuksessa peitteet ovat helposti havaittavissa ja poistettavissa. Hyväksyttävä menettely purjekoneissa on esim. huomiovärisellä nitto teipillä koneen rungon yli (pleksin välistä) tapahtuva huomiota herättävä värikäs teippaus, jossa teipin päät peittävät rungon sivuilla olevat staattisen paineen aukot.

Missään tapauksessa peittämistä ei saa suorittaa koneen rungon värisillä, huomaamattomilla teippauksilla.

Lisätiedot: puheenjohtaja Kari, puh. 0400 970 130.

Mitaleita Sodankylään Purjelennon maaliinlaskun SM 2014 kilpailusta Teiskossa

Seppo Törmänen – yksilökilpailun Suomen Mestari 2014
Sodankylän Ilmailukerho ry – joukkuekilpailun 2. sija 2014 (joukkue: Seppo Törmänen, Matias Laakso, Sauli Salmela)
Lämpimät onnittelut Sepolle ja koko joukkueelle.

SodIK LIVE video stream: Kuvaa Teiskosta Purjelennon Maaliinlaskun SM 2014 kilpailusta. Painikkeella Menu (ruudun alareunassa) löytyy kaikki viimeksi tallennetut Maaliinlaskun SM 2014 lähetykset.

Arctic Airshow Sodankylä 2015

Sodankylän Ilmailukerho ry:n perustamisesta tulee vuonna 2015 kuluneeksi 50 vuotta.
Juhlavuoden kunniaksi järjestetään Arctic Airshow Sodankylä 2015 ilmailutapahtuma Sodankylän lentopaikalla (EFSO) lauantaina 6.6.2015.
Tapahtuman websivut julkaistu osoitteeseen airshow2015.sodik.fi

Kuvia lentokaudelta 2014

Tässä kuluvan lentokauden kuvasatoa. Lentokoulutukset ovat edenneet hyvin ja oppilaista ensimmäiset lähestyvät jo lupakirjavaihetta.

Lentokoulutus vauhdissa…

Tämän kesän lentokoulutukset Sodankylän lentopaikalla ovat edenneet hyvin. Oppilaat ja lennonopettajat ovat ahkeroineet koko alkukesän niin, että ensimmäiset oppilaat ovat jo saavuttaneet yksinlentovaiheen.

Purjelentokurssilla on kaksi oppilasta ja yksityislentäjän (moottorilento) lupakirjakurssilla on viisi oppilasta.
Lennonopettajina toimivat Sauli Salmela (purjelento) ja Tarmo Laakso (moottorilento).

Metsäpalovalvonta- ja SAR lentäminen

SAR-YT-EFIV-TORNI 2011.08.27 002Sodankylän Ilmailukerho on suorittanut viranomaisia palvelevaa SAR eli lentoetsintä-, pelastus- ja metsäpalolentotoimintaa Keski- ja Itä-Lapin alueella jo 70 luvulta alkaen.

Ilmailukerho ylläpitää SAR lentopelastustukikohtaa, joka päivystää palolentojen lisäksi SAR tehtäviä toukokuun alusta syyskuun loppuun 24 tuntia vuorokaudessa.

Koulutettu miehistö

SAR-YT-EFIV OH-CMR 2011.08.27 008Ilmailukerholla on koulutettuja SAR lentäjiä ja tehtävänjohtajia sekä lentotähystäjiä, jotka pystyvät hoitamaan esimerkiksi kadonneen henkilön-, ajoneuvon- tai veneen etsintöjä sekä muita viranomaistoiminnan tarvitsemia ilma-alustehtäviä.

Lentopelastuskeskus hälyttää

Etsintälennot suoritetaan poliisin aloitteesta, jolloin poliisi esittää virka-apupyynnön Lentopelastuskeskukselle. Lentopelastuskeskus hälyttää Suomen Lentopelastusseuran valmiuspäivystäjän kautta lähimmän päivystävän tukikohdan lentokoneen ilmaan tehtävää suorittamaan.

Sisäasianministeriö rahoittaa

SAR lentotoiminnan rahoittaa sisäasiainministeriön pelastusosasto ja käytännön organisoinnin hoitaa Lentopelastuskeskus.

SAR-YT-EFIV-PLATTA 2011.08.27 010Vuosittain koulutusta ja harjoituksia

Vuosittain kerhon SAR lentäjät, -tehtävänjohtajat ja -lentotähystäjät osallistuvat vaativiin kertauskoulutuksiin sekä harjoituksiin SAR -toiminnan vaatimien taitojen kehittämiseksi ja ylläpitämiseksi.

Vastuullista ja vaativaa lentotoimintaa

Viranomaisia palveleva SAR -lentotoiminta antaa hienon mahdollisuuden suorittaa vastuullista ja vaativaa lentotoimintaa muun kerhotoiminnan osana. Jos olet kiinnostunut tulemaan mukaan SAR toimintaan, niin ota yhteyttä Sodankylän Ilmailukerhon vastuuhenkilöihin.

Sodankylän Ilmailukerho on yksi Suomen Lentopelastusseura SLPS ry:n perustajäsenkerhoja.


 

SLPS logo

SUOMEN LENTOPELASTUSSEURA SLPS ry

Suomen Lentopelastusseura SLPS ry on 2006 perustettu valtakunnallinen, viranomaisten avuksi luotu pelastus- ja palolentovalmiutta ylläpitävä organisaatio. Yhdistys kouluttaa vapaaehtoisia viranomaisten avuksi kadonneiden etsinnässä sekä ennalta ehkäisemään ja havaitsemaan metsäpaloja.

Lentopelastusseuran koulutus tukee ilmavoimien ja muiden viranomaisten valmiutta häiriö- ja poikkeusoloissa. SLPS kuuluu Ilmavoimien vapaaehtoisen maanpuolustuskoulutuksen neuvottelukuntaan. Seura on jäsenenä Maanpuolustuskoulutusyhdistyksessä ja Suomen Punaisen Ristin koordinoimassa Vapaaehtoisessa Pelastuspalvelussa VAPEPA:ssa.

Lentopelastusseuran toiminnassa on mukana 43 jäsenyhdistystä, 26 metsäpalovalvontareittiä, yli 80 lentokonetta, yli 1400 vapaaehtoista.

Lisätietoja Suomen Lentopelastuseuran kotisivuilta: www.lentopelastus.fi

Kiinnostaako lentokoulutus

Ilmoita meille yhteystietosi, niin otamme sinuun henkilökohtaisesti yhteyttä ja kerromme lisää tarjolla olevista lentokoulutuksista – moottorilennon- ja purjelennon lupakirjakursseista sekä internetissä käytävistä verkkoteorioista. [ Yhteystietolomake avautuu tästä ]

Seuraavat purje- sekä yksityislentäjän lupakirjakurssit alkavat toukokuussa 2015. Ikävaatimuksena purjelentokurssin aloittamiselle on 15 vuoden iän saavuttaminen kurssin aloitusvuoden aikana, lentolupakirjan voi saada 16 vuotiaana. Yksityislentäjän lupakirjakursiin vaaditaan 16 vuoden iän saavuttaminen kurssin aloitusvuoden aikana, lentolupakirjan voi saada 17 vuotiaana

Julkaisu käyttäjältä SODIK Sodankylä.